Latinoamérica debe mejorar infraestructuras, urge foro convocado por Clinton

(EFE).- Latinoamérica tiene que invertir en infraestructuras para seguir creciendo y acortando desigualdades, coincidieron hoy los líderes políticos y empresariales convocados por el expresidente de EEUU Bill Clinton al primer encuentro de la Iniciativa Global Clinton (CGI) en la región.   

Esa inversión, así como el apoyo a las mujeres para que monten empresas de mayor porte y a las ciudades para que atiendan los nuevos retos de la urbanización, fueron las propuestas presentadas por los convocados ante la pregunta que Clinton hizo en la apertura del encuentro de dos días en Río de Janeiro.   

Según el exmandatario, tras varios años de exitosos programas de reducción de la pobreza con crecimiento, el desafío que surge para América Latina en el siglo XXI es acelerar el desarrollo sin dejar de reducir la desigualdad.

Clinton afirmó que en los últimos diez años América Latina consiguió sacar de la pobreza a 70 millones de personas y ascender a la clase media a 50 millones, así como crecer en medio de la crisis económica internacional que comenzó en 2008.   

"La gran pregunta que tenemos que hacer es ¿Cómo acelerar ese crecimiento e incluir más personas en medio de una crisis global de desempleo?", preguntó.   

La presidenta brasileña, Dilma Rousseff, aseguró a su vez que Suramérica tiene que invertir en obras de infraestructura que conecten el Atlántico con el Pacífico ya que "el futuro de la región depende de nuestra capacidad para unir los dos mares".   

Precisamente Brasil adelanta actualmente un ambicioso programa de renovación de infraestructuras con inversiones públicas y privadas mediante el modelo de concesiones al sector privado, recordó.   

"Invertimos en asociación con la iniciativa privada en nuestras carreteras, en la mejoría y la ampliación de nuestros puertos y en la ampliación de nuestros aeropuertos", afirmó Rousseff, quien destacó que Brasil cuenta por primera vez con un programa de expansión de su red de ferrocarriles y garantizó la del parque de generación y de la red de transmisión eléctrica.   

Rousseff explicó que ese proceso no sólo acelera el crecimiento sino que ayuda a reducir la desigualdad, ya que beneficia a los más necesitados y genera recursos para los servicios públicos.   

Citó el caso de la asociación con empresas privadas para explotar el mayor yacimiento petrolero del país, que generará en los próximos 35 años ingresos por un billón de reales (unos 434.782 millones de dólares) que serán destinados principalmente a la educación.   

"El desafío de infraestructura más urgente que tenemos ahora es la extensión a todo el territorio nacional de una red de banda ancha de alta capacidad. Esa infraestructura servirá de base a nuestra política educativa, que da prioridad a la inclusión", dijo.   

Para Clinton, el déficit de inversiones en infraestructura en América Latina puede ser reducido si los Gobiernos de la región, como lo ha hecho Brasil, alinean las normas para que la inversión privada pueda apoyar en esta área. Según el expresidente, las llamadas ya asociaciones público-privadas elevan la transparencia de los proyectos de infraestructura y su eficacia.
  
De acuerdo con datos citados en los documentos de la CGI, la ventana de inversión en infraestructura proyectada para América Latina en la próxima década es de un billón de dólares, recursos de los que carecen los gobiernos.   

Para la secretaria ejecutiva de la Comisión Económica de la ONU para América Latina (Cepal), Alicia Bárcena, la inversión en ese sector puede ayudar a resolver uno de los principales problemas de la región, su baja productividad.  
 
"Las inversiones son el nuevo paradigma en la región. La tasa de inversión es del 22 % y básicamente del sector público, ya que el privado no participa al parecer por falta de confianza", dijo.

El vicepresidente del banco brasileño Itau-Unibanco, Ricardo Villela Marino, destacó a su vez las asociaciones entre bancos públicos y privados para financiar inversiones en infraestructuras en Brasil.   

"Sabemos que aumentar la inversión en infraestructura es el punto de madurez en Brasil. La buena noticia es que el Gobierno lanzó un programa de concesiones, con financiación pública y privada, que va a ayudar a impulsar las obras", dijo.   

Según la presidenta de General Motors en Argentina, Isela Constantine, Latinoamérica es la región en la que más crece la venta de automóviles, pero, alertó, que de nada vale producir tanto coche sin una infraestructura vial adecuada.